29/1/07

El que avisa.... No es traidor.

El Factor medio ambiente, el tiempo, las olas, el estado de la nieve, además de ser neutral, es Noble y predecible.

Siempre avisa –otra cosa es que nosotros entendamos sus avisos: En el libro Riesgo Bajo Control se profundiza en como los humanos urbanitas del 1er mundo en el siglo XX nos hemos despegado de la naturaleza y hemos olvidado a interpretar las señales y perdido la sintonía con de la naturaleza.

Incluso fenómenos repentinos, como terremotos, inundaciones y erupciones volcánicas “nos avisan” y de hecho muchos animales perciben ese peligro. Un ejemplo de la diferencia entre entender o no entender los avisos:
El ejemplo de Tilly Smith, la niña de makhao beach. En el terrible tsunami del sudeste asiático que conmocionó al mundo y que costó más de 275.000 vidas humanas el 26 de diciembre de 2004 en todas las riberas del Océano Indico, esta niña salvó más de 100 vidas en la playa en la que estaba de vaciones con sus padres en la Isla tailandesa de Phuket, Makhao Beach. Tilly, de solo 10 años, se fijó que el mar estaba haciendo "cosas extrañas, y como repentinamente se retiró la marea". Entonces recordó una lección de su profesora un par de semanas antes, que les habia explicado en clase de geografia los movimientos sísmicos y como pueden generarse las tsunamis, y cuales son sus señales. Consiguió convencer a su madre, y esta movilizó a la gente que estaba en la playa minutos antes de que llegara la des¡vastadora ola. Se pusieron a salvo y nadie murió en esa playa. La naturaleza, incluso ante un fenómeno tan inusual y repentino como un tsunami sísmico había avisado, en su lenguaje de signos, y Tilly Smith estaba allí para interpretarlo.
El esfuerzo en educar(nos) en y pàra entender la naturaleza e interpretar sus señales merece la pena: La evolución de las borrascas, el flujo de las mareas, el regiman de brisas, la formación de las nieblas, las heladas, las avalanchas, las tormentas electricas... todas se puedes predecir con bastante antelación como para prepararse adecuadamente, y si esto no es posible, suspender cualquier actividad de deporte/aventura.
Lástima que no hubiera muchas mas niñas de 10 años jugando en la orilla de otras playas del indico en el 2004.
Quién avisa no es traidor.

24/1/07

Un “master” de deportes de aventura.

¿Un “master” de buenas practicas en los deportes de aventura.?

Pero ¿existe eso? . Pues si; La universidad de la supervivencia, del liderazgo en el respeto al medio ambiente…con años de solvencia académica y titulaciones de reconocido prestigio internacional.

http://nols.edu

Mision: to be the leading source and teacher of wilderness skills and leadership that serve people and the environment.
(Ser la fuente líder en la enseñanza de habilidades para la vida salvaje y liderazgo que sirva a la gente y al medio ambiente).

Lo malo…. Está en Wyoming –aunque da cursos por todo USA-; Lo bueno… tiene una filial en idioma Castellano; peeeero, está en Chile.
-un poco lejos para irsea hacer un curso de un pr de semanitas-



¿para cuando una sucursal de NOLS en España?

¿alguien se anima a importar su know-how, expertise, filosofía?

¿Riesgo Bajo Control como libro de texto?

¿habría mercado en España para hacer esto con seriedad? ... idea. Idea….

22/1/07

Por fin llega …. ¡ La hipotermia ¡



Antes de ayer, sábado 20 de enero, alcanzamos los 20 º C en Madrid… lo que lleva siendo una tónica durante varias semanas. Muchos periódicos están recogiendo las noticias sobre las anómalas –anormales- altas temperaturas , no solo en España, sino en gran parte de Europa y Norte América –con desvíos de varios grados sobre las temperaturas “normales”. Análisis hay para todos los gustos: Desde el muy negativo impacto económico para la industria de los deportes de invierno, con estaciones de esquí que no han podido todavía abrir la temporada –o lo han hecho bajo mínimos gracias a los “cañones” de innovación artificial, hasta las angustiosas y agoreras –y cada vez más fundadas, y que suscribo mayormente- apreciaciones de movimientos ecologistas sobre el Calentamiento Global, y la sequía y desertización en España.


¿Y ….? .......Pues también en Aventura Sin riesgo / Riesgo bajo control tenemos que ocuparnos de la llegada del Invierno; Además de por el inicio de la temporada de esquí / snowboard (ojala cuaje!) – De acuerdo con los mapas isobáricos y meteosat (Las imágenes corresponden a los de hoy) tenemos abundante humedad sobre toda la mitad norte de la península –por la actividad frontal que finalmente ha conseguido desplazar al anticiclón que se nos había instalado encima-, y las isobaras nos muestran claramente que el paso de la depresión (y sus vientos antihorarios), seguida del anticiclón (con sus vientos horarios) van a crear un pasillo de viento Norte, lo que en enero solo puede suponer….. FUERTE DESCENSO de las TEMPERATURAS.

Y … eso si que es un factor de riesgo serio: la Hipotermia es causa de muchos accidentes y en muchas actividades al aire libre. No nos engañemos pensando que es un problema de Alpinistas en el Himalaya, o de pescadores de Salmón en Noruega. Nuestra fina piel –sin pelo, en la mayoría de los casos, salvo velludas excepciones- y moderadas reservas de grasa –también con excepciones- nos coloca en una situación incapacidad para regular la temperatura que solo podemos combatir con medios externos: Ropa adecuada. ; Tengámoslo en cuenta al colocarnos en la “Curva de riesgo”, asignándole el factor correspondiente.

El tema de la Hipotermia, sus efectos sus riesgos, -desde atontamiento ((la “torpetermia”), perdida de reflejos hasta gangrena , amputación y muerte- y su prevención con ropa –teorema de la cebolla, G-3-, prácticas de conservación del calor, alimentos altamente calóricos…. Etc.. está tratado con profundidad, y como siempre, en plan ameno y accesible en “Riesgo Bajo Control”.

Es hora de darle caña al forropolar y Goretex que nos ha traido Papá Noel, que de frio… sabe mucho.

19/1/07

"¿Qué tengo que perder?"

Mi amigo Tomas Conde publicaba hoy una reflexión con este título, sobre lo importante de una actitud mental abierta a probar nuevas cosas, abierta a participar, a no auto-limitarse… como una fuente de enriquecimiento. Es una actitud que los niños tienen de forma espontánea, (su respuesta es “nada, no tengo nada que perder” ) que los adolescentes empiezan a diluir , (su respuesta incorpora “ puedo perder mi autoestima, mi vergüenza, el respeto de los colegas”)… y cuando nos hacemos mayores tememos perder además “la dignidad, las lentillas, los ligamentos cruzados de la rodilla, el tiempo, las llaves del coche….”

Conclusión: Ante tamañas perdidas… muchos acaban por no hacer nada. Por tirar la toalla. Por abandonar aquella actividad que tanto “les ponía” unos años antes. Solo queda nostalgia por la adrenalina. Prácticamente todos mis colegas de “aventuras de juventud” han colgado sus tablas de windsurf o sus esquis –o se han decantado por una versión “Light” que combina el (algo de) ejercicio con algo de turismo gastronómico, spa, plan familiar…..- antes de cumplir los 40. Cuando empezaron a preguntase “¿Qué tengo que ganar?” y su respuesta volvió a ser “Nada”. Entonces ¿por qué arriesgar?.

Pero es posible –y diría que hasta muy recomendable- mantener esa actitud de preguntarse “¿Que tengo que perder?” toda la vida. Con un adecuado plan de reducción de riesgos, -Riesgo Bajo Control- No tenemos nada que perder, y por otra parte, mucho que ganar : Salud, ilusión , vitalidad, energía positiva, naturaleza, autoestima, auto-confianza, búsqueda de nuevos desafios…. Si perdemos las llaves del coche, tengamos una de repuesto colgada del cuello, y si perdemos las lentillas…-creo que pueden asegurarse en Multiópticas- unas gafas las sustituyen perfectamente durante un rato.

Bien ublicados en nuestra curva de riesgos personal, con nuestra zona de confort bien establecida, No tenemos nada que perder .Y si no tenemos nada que perder….. a por todas.

Antes Morir que perder la vida!! Banzaiii!!

Hay una frase de Paul Bowles que me gusta mucho: “solo merece la pena hacer las cosas que pueden terminar muy mal”; Pero… sobre eso ya hablaremos otro dia.

17/1/07

Quiere a tu corazón


........ ¿Sabías que...?

.......Desde 1990, ha muerto más gente de enfermedad coronaria que de ninguna otra causa
....... Todos los días mueren de afecciones cardiovasculares en el mundo el equivalente a 120 aviones jumbo llenos de pasajeros (400 pasajeros X 120 X 365=17,5 millones por año)
....... El 80 % de los factores de riesgo atribuibles a hábitos de la población se pueden reducir a través de la dieta, el ejercicio físico regular y dejar de fumar
........ La hipertensión es, en España, el principal factor de riesgo cardiovascular
......... La mortalidad por enfermedades cardiovasculares es la primera causa de muerte en España, por delante incluso del cáncer

Estos son algunos de los datos que pueden leerse en http://quiereatucorazon.com ; Hay otros muchos, y tan impactantes o más.

Sobre todo me ha parecido muy interesante el test para calcular la tu edad cardiaca, la edad de tu corazón: Es muy sencillo, y contestando (sinceramente) algunas preguntas sobre tus hábitos alimenticios, de ejercicio, edad, peso… etc., en un par de minutos se puede llegar a un dato –la edad real de tu corazón, que puede ser bastante distinta de tu edad real-, y algunos consejos.

.....¿Que tienes 45 años y un corazón de 36…? FENOMENAL!!!

...¿qué tienes 38 y un corazón de 52?... creo que deberías tenerlo muy presente al colocarte en la curva de riesgo la próxima vez que estés en el rio, la playa o la montaña. Y empezar a dosificar la adrenalina… o a trabajar seriamente en el rejuvenecimiento de ese corazón.

Ojo! La respuesta del test puede no gustarte, pero opino que está bastante bien calculada. No debería sorprenderte, si alguna vez te has medido el colesterol, tienes trabajo de oficina –sedentario-, haces más zapping que spinning, fumas… en cualquier caso, aunque no te guste, creo que es mucho mejor saberlo que no saberlo. Así al menos puedes trabajarlo –o tenerlo en cuenta.
Uno de los pilares de la prevención de los riesgos en los deportes de aventura, según la tesis de “Riesgo Bajo Control” tiene sus cimientos en la mejora de la condición Física –las 3 F´s ; Fuerza, Fondo y Flexibilidad -; Con ello, estaremos mitigando en gran parte los riesgos asociados al Factor Humano y podremos divertirnos más en condiciones más exigentes, y evolucionar –sin riesgo- hacia zonas de Aprendizaje en la parte alta de la curva.

Y al final…. De eso es lo que se trata . Menos riesgo = Más diversión.

16/1/07

Noticia: Buceadores desaparecidos.

BUCEABAN EN UNA ZONA CON ABUNDANTES TIBURONES
Buscan a cinco buceadores desaparecidos en aguas del Mar Rojo
Actualizado domingo 07/01/2007 17:43
EFE
EL CAIRO.- Cinco buceadores —dos rusos, dos egipcios y un holandés— están desaparecidos en aguas del Mar Rojo desde las primeras horas del domingo, cuando se perdió su rastro, según informó la agencia egipcia de noticias MENA.
Un sexto, también ruso, pudo ser rescatado con vida por un barco pesquero que faenaba en la zona de Marsa Alam (costa este de Egipto, más de 700 kilómetros al sur de El Cairo) donde habían desaparecido.
Las autoridades en la zona activaron un plan de rescate para buscar a los buceadores en la zona conocida como 'Protectorado de Wadi al Gamal'.
Los submarinistas se encontraban inmersos a unos 25 kilómetros de la costa de Marsa Alam, donde existen abundantes islotes muy ricos en fondo de coral pero también con una importante población de tiburones.
Marsa Alam pasa por ser, junto a Sharm el Sheij, el mejor lugar de Egipto para observar los ricos fondos marinos del Mar Rojo, uno de los más exhuberantes del mundo en riqueza coralina.
Cada año mueren varios submarinistas en estas aguas del mar Rojo por no respetar las necesarias medidas de prudencia, generalmente víctimas de apneas."

.................Y hasta aqui la noticia. Incompleta. Sin ningún análisis, sin datos y una nota sensacionalista con la referencia a los tiburones -que vende bastante-. Como suele ser habitual. Al final solo se trata de un "titular gancho".

Sin datos no es posible analizar qué ha pasado; qué factores de riesgo estaban presentes, Cual fue la cadena causal y la combinación o acumulación de factores de tan trágico resultado.
Una cosa es cierta: NO EXISTE NINGÚN CASO CONSTATADO DE VORACIDAD FRENÉTICA CON CIINCO BUCEADORES DESAPARECIDOS. -ni en los feedings más descontrolados- Además, los equipos de submarinismo, tanques , reguladores, cinturones de lastre... son indigestibles -para los selacios- y, o se hunden "in situ" o flotan...por lo que deberían haberse recuperado.

Intentaré conseguir más datos que permitan explicar este "expediente X". Segun la tesis de "Riesgo Bajo Control "Siempre hay una explicación. y un factor desencadenante que podía haberse evitado.

Foto cortesia de http://magicsea.com

Si la montaña no va a Mahoma......



Un buen amigo, aventurero y veterano practicante de los deportes de riesgo, que está migrando de los deportes de agua a los de tierra ( ¿será por aquello de “de los 40 para arriba no te mojes la barriga?” ) me ha pedido consejo sobre fuentes de información de la montaña, deportes, actividades….en Internet.

Para mi, la mejor fuente de recursos sobre la montaña, el montañismo, desde la escalada más “radical” y extrema, hasta el trecking y senderismo -y por extensión del esquí, la nieve, la acampada…etc..- es la Editorial DESNIVEL, tanto en su librería física, como en su pagina web www.desnivel.com :

En http://desnivel.com, en una página super-completa, accesible, de fácil descarga y navegación hay links a escuelas, foros –cientos-, escuelas, galerías de fotos, tablón de anuncios…. Y etiquetas para una rápida clasificación de temas hacia entrenamiento, ecología, alpinismo, esquí, expediciones, viajes…


Además, la pagina tiene un link hacia la librería Desnivel, con todas las publicaciones de su editorial (la revista “Grandes Espacios”, “Desnivel”, “outdoors”, ente otras.. ) y de otras muchas editoriales de temas relacionados que distribuyen : Desde mapas y guías de itinerarios, hasta manuales de supervivencia y acampada. Miles de recursos prácticos perfectamente ordenados y clasificados a un click. Imperdible.

15/1/07

"Volver a Nacer"


Otro análisis de un caso Real. Este es de Parapente. Lo he rescatado de http://www.parapentex.com/ –donde se titula “Con canas y a lo loco”, porque el protagonista tenía en el momento del incidente 69 años-. Las fotos de esta entrada son también de http://www.parapentex.com/, una de las webs más completas, y con mejores fotos, sobre parapente en España.

El protagonista, y narrador en 1ª persona, hace su propio análisis del incidente, de los factores de riesgo, de lo que fue bien, y de lo que no fue tan bien. Me he tomado la libertad de, a continuación de sus comentarios, entre paréntesis y con letra de distinto color –para no desvirtuar sus propias reflexiones – valorarlas desde la tesis de RBC “ Riesgo Bajo Control”)

“ VOLVÍ A NACER
Ayer cinco de Mayo de 2002 como cualquier otro domingo, fuí a volar aGuarico, mejor dicho al valle de Anzoategui, zona conocida por muchosparapentistas como un lugar demasiado sano a la vez que muy bello (nuncanadie a tenido necesidad de abrir un reserva).

Se caracteriza este lugar portener un despegadero muy cómodo y para aterrizar terrenos al escoger Elcerro desde donde se despega tiene casi 300 metros de desnivel y un"termo-soaring" (Termica) muy largo.
El único punto malo es un venturi a la izquierda del despegadero que cuandoel viento está muy fuerte es peligroso. Ayer el viento estaba raro todostuvimos dificultades para salir por que de rato en rato venían ráfagas muyfuertes. Alguno de nosotros tuvimos pequeños arrastrones y varios abortosde despegue pero después el vuelo muy suave. Varias veces intente hacer"top-landing" pero las ráfagas que venían me elevaban nuevamente.

Para hacer esta entrada al despegadero hay que entrar un poco al venturi, en misegundo intento entré mucho, el viento aumento y yo empecé a volar haciaatrás, aceleré y nada, les grité a los panas que estaban en el cerro "MEVOY", para que se dieran cuenta de donde iba a caer (mi radio se lo habíaprestado a un novato, así que andaba incomunicado), giré 180° el ala y mefui a millón buscando un clarito entre el bosque, divise uno perodesgraciadamente estaba ya muy bajo y no llegaba así que en definitivacaería en el monte lleno de árboles a una velocidad increible: En esta partehay una hondonada, una pendiente, y árboles. Giré nuevamente el alaenfrentando el viento para perder velocidad y altura, cosa que efectivamente sucedió, pero, entré en esa hondonada que está a sotavento del venturi y por supuesto unos rotores "SALVAJES".
El ala hacia de todo, colapso tras colapso nunca en el tiempo que tengo de vuelo (tres años) sentí algo ni remotamente parecido, se metía media ala de un lado luego del otro y perdiendo altura, yo consciente de todo y pensé que medio controlando presionando los conductores alternativamente de acuerdo a lo que creía , podría entrar entre los árboles sin maltratarme mucho, pero sucedió lo inevitable, yo mirando el ala y luego los árboles, el ala violentamentecolapsó toda, primero se puso como una hélice se entorcho, se plegó y para abajo, el ala totalmente cerrada, enredada, medio de lado veo los árbolescomo a unos treinta metros mas abajo, me doy cuenta que estoy en caídalibre, pero muy cerca de tierra, es ahí que agarro la argolla del reserva,que está atrás de la silla, la encontré al primer intento, jalo fuertementela llevo hacia mi izquierda y lanzo a mi derecha con todas mis fuerzas elreserva. He visto el paquete alejarse de mí pero no lo vi abrirse, pues yaestaba entrando entre los árboles que tendrán unos 15 ó 18 metros de altura, lo que recuerdo es ruido de ramas y he caído violentamente sobre miespalda como si no tuviera air-bag. El golpe en la cintura fue espantoso,el air-bag se desinfló pero yo creo que amortiguo mucho.

Mis amigos que estaban en el cerro nunca vieron mi reserva abierto, porque después delgran colapso yo salí del ángulo visual de ellos. No perdí el conocimientopero si un dolor a la altura de los riñones, lo primero que pensé fue merompí la columna, moví una pierna luego la otra, me incorporé con granesfuerzo por el dolor y porque tenia las bandas y el mosquetón del reservatemplados ya que este y el ala habían quedado sobre unas ramas altas.

Mis amigos no sabían como estaba porque yo no llevaba radio para informarle demi situación, al rato sentí sus gritos desesperados por saber como meencontraba les grité "ESTOY BIEN "no podían creer que siquiera hablara,después me cuentan que todos pensaban como vamos a sacarlo si está herido y quizás muerto.
Anoche no dormí pensando en lo sucedido y viendo todo como una películaanalizando todo lo que hice mal y en conclusión todo es por culpa de unomismo. También pensando que me pude haber matado y que nadie se explica como no tengo un rasguño (solo me mordí la lengua, me saque un pedazo)

Después de muchas cosas malas que hice en el último instante hice lo correcto y es por que yo tengo por costumbre practicar el agarre de laargolla del reserva cada vez que estoy en vuelo así automáticamente se dondeestá, siempre lo hago, porque en un momento de apuro y con el zarandeo unopuede perder valiosos segundos que son la diferencia entre salir caminando oque lo saquen cargado.
Hay muchas conclusiones que he sacado en esta noche de insomnio.

1. Si hubiese llevado radio me habrían avisado que el viento aumentó (ademásme porté como un novato, al no darme cuenta yo). (RBC; Factor Equipo –prescindir de un equipo, no básico pero que puede ser crítico; Factor medioambiente: Cambiante –“el viento arrecia, rola…”- El medio ambiente, requiere de una monitorización permanente)

2. Mi acelerador está muy largo. (RBC Factor Equipo: Equipo Propio? No personalizado? Recientemente modificado? No lo sabía antes?)


3. Aprendí que un rotor puede ser mortal. (RBC: de la Zona de Aprendizaje a la Zona de Pánico sin escalas; posiblemente ya lo sabía “en teoría”)

4. Que hay que hacer estudios de las zonas de peligro y tener preparado planes alternativos. (RBC: Preparación, Prevención, Plan B, Salidas… En el caso, nos confiesa que ya sabía del ventura y el rotor, y que obviamente no pensaba entrar ahí; Bien por planear no entrar en una zona más allá de su Zona de Confort… pero eso no es un plan B; el plan B, debería cubrir que hacer “si accidentalmente entro donde no quería /debería haber entrado”)

5. Analizar vías de escape, las menos peligrosas. (RBC: Preparación, Prevención, Plan B, Salidas, planes Fluidos –adaptables a condiciones cambiantes…)


6. Cuando uno está en el problema las cosas suceden violentamente y si uno no ha practicado teóricamente las soluciones, el tiempo lo gana a uno. (RBC: Ley de Murphy; Factor Humano: entrenamiento / practica para alcanzar reacciones instintivas; concentración, Hucha de Nacho: practicar, practicar para hacer depósitos de los que “tirar” en caso de necesidad; Bloqueo mental en situación de Pánico…)


7. Los errores se van sumando cuando no hay un plan y los problemas van llegando rápidamente. (RBC Ley de Murphy)

8. Estoy vivo gracias a un reflejo rápido y a la practica en cada vuelo de coger la argolla del reserva rápidamente. (RBC: Factor Humano: entrenamiento / practica para alcanzar reacciones instintivas, factor Equipo: Conocimiento intimo del equipo de seguridad)


9. Ahora que lo cuento me dan muchas soluciones, me dicen hubieras hecho esto ó lo otro ...... hay que encontrar las soluciones antes y no después .Por eso lo cuento para que así aunque hagan todo mal , cuiden su reserva, él es un seguro de vida . Practicar para actuar automáticamente. Yo hice posiblemente muchas cosas malas pero ese pequeño paquetito respondió a mis cuidados y a la atención que le presté.

(-RBC Comentario Final: De todas las lecciones valiosísimas de este caso, destaco el propio análisis del protagonista, la reflexión que hace después, la post-ocupación, y reflejarla por escrito, para si mismo y para todos los demás que puedan beneficiarse de su lectura).


Yo soy Victor del Carpio, vivo en Barquisimeto Estado Lara Venezuela06/05/2002. A pesar de mis 69 años pienso volar muchos años mas, es un deporte de alto riesgo pero que a diferencia de otros siempre hay un ultimo recurso queborra todos tus errores. Este deporte me apasiona, como a muchos y hay que quererlo y sobre todo informarse porque cada día se aprende algo.Un Agradecimiento especial a Douglas Mendoza, quien entró al venturi y en unaterrizaje algo forzoso rompió su Air Bag, arriesgándose para socorrerme.

(RBC: Enhorabuena Victor; Por haber salido y por contárnoslo, y por ese espíritu resuelto de “no Tirar la toalla” después de una experiencia dolorosa. Han pasado casi 5 años desde tu historia… espero que a tus 74 años sigas volando…. Más alto que nunca.)

12/1/07

Las Leyes de Murphy

Hablando de riesgos, y si riesgo es" la probabilidad de que ocurra un daño haciendo un actividad".... no podemos olvidarnos del tópico de que "si existe la posibilidad de que algo salga mal...saldrá peor." acuñado por (el famoso) Murhpy

La Ley Fundamental de Murphy es ya un tópico, que establece que «si algo tiene la posibilidad de salir mal, saldrá mal». La ley fue nombrada por Edward A. Murphy, Jr., un ingeniero de desarrollo que trabajó por un breve período en experimentos con cohetes sobre rieles hechos por la Fuerza Aérea del US ARMY en los años 40.

La ley de Murphy, se desarrolla 12 puntos, y todos pueden aplicarse a los deportes de riesgo .

1. Nada es tan fácil como le parece.

2. Todo lleva más tiempo del que usted piensa.

3. Si existe la posibilidad de que varias cosas vayan mal, la que cause más daños será la única que vaya mal y sucederá en el peor momento.

4. Si usted intuye que hay cuatro posibilidades de que una gestión vaya mal y las evita, al momento aparecerá espontáneamente una quinta posibilidad.

5. Cuando las cosas se dejan a su libre albedrío, suelen ir de mal en peor.

6. En cuanto se ponga a hacer algo, se dará cuenta de que hay otra cosa que debió haber hecho antes.

7. Cualquier solución entraña nuevos problemas.

8. Es inútil hacer cualquier cosa a prueba de tontos, porque los tontos son muy ingeniosos.

9, La naturaleza siempre está de parte de la imperfección oculta.

10. Cuanto más intentes que las cosas sean perfectas, más te darás cuenta de que estás perdiendo tu tiempo.

11. Lo que se gana por un lado, se pierde por el otro.

12. Si algo se corta a la medida justa, será más pequeño que lo que se necesita

La buena noticia es que todas estas leyes de Murphy, y sus variantes, tienen remedio.
¿Como? Todas las recetas, formulas, conjuros y remedios "anti-Murphy"..... en las paginas de "Riesgo Bajo Control"

11/1/07

RIESGOS de PELICULA


El cine nos facilita en ocasiones la oportunidad de analizar riesgos y elaborar metodologias de prevención desde la serenidad, la seguridad y la tranquilidad de la butaca (existe una zona de confort más confortable?).

Hay dos peliculas, ya disponibles en DVD para venta y alquiler -y por supuesto en emule -, basadas en hechos reales, que tratan de dos situaciones que por inverosímiles que parezcan han sucedido -y hasta donde me consta , más de una vez-, de las que podemos extarer algunas lecciones.

Aplicando el "Metodo del Caso", vemos algunos elementos comunes en ambas:
situación de Alto riesgo / riesgo Grave, con serio peligro para la vida generada por un “tonteria”; una mínima negligencia; ¿mala suerte? No way!!; ¿riesgos Evitables? Ya lo creo.

¿los comentamos?
La claves para analizar estos dos casos prácticos serían:
Zona de Pánico; P-A-N (Preocupación-Ansiedad-Neurosis); Hipotermia; Causa: “Prevención delegada” –outsourcing-, plan B; mecanismos redundantes, Kit Minimizador de riesgos, Concentración.
….la respuesta, como siempre, está en "Riesgo Bajo Control".

Pero primero veamos las peliculas; ... Luces, Cámaras.... Acción!!!


Dirección y guión: Chris Kentis.
País: USA.Año: 2003.
Duración: 79 min.
Género: Drama, terror.
Interpretación: Blanchard Ryan (Susan), Daniel Travis (Daniel), Saul Stein (Seth), Stelle Lau (Estelle), Michael E. Williamson (Davis), Cristina Zenarro (Linda), John Charles (Junior).
Producción: Laura Lau.
Música: Graeme Revell.
Fotografía: Chris Kentis y Laura Lau.
Montaje: Chris Kentis.
Agosto 2004.






SINOPSIS
Basada en hechos reales, "Open water" sigue a una pareja americana, Daniel y Susan (Daniel Travis y Blanchard Ryan) en unas vacaciones a una isla del Caribe.

Desde que llegan al hotel, es fácil ver que su relación está haciendo aguas debido a su adicción al trabajo y a su estresante modo de vida, por lo que necesitan unas vacaciones más de lo que pueden imaginar.
A la mañana siguiente, la pareja se decide por fin a explotar su faceta de submarinistas uniéndose a un viaje lejos de tierra para surcar los ricos fondos submarinos.

En el bote coinciden con otros muchos turistas y, debido a una serie de negligencias de la distraída tripulación, la pareja es abandonada accidentalmente después de una inmersión de unos cuarenta minutos.

Lo que sigue es la historia de su calvario: atormentada por el frío, sola y a miles de kilómetros de tierra firme, la pareja intenta sobrevivir a la deriva en aguas plagadas de tiburones.

===============================


Dirección: Hans Horn.
País: Alemania.Año: 2006.
Duración: 95 min.
Género: Drama, suspense.
Interpretación: Susan May Pratt (Amy), Richard
Speight Jr. (James), Niklaus Lange (Zach),
Ali Hillis (Lauren), Cameron Richardson (Michelle),
Eric Dane (Dan).
Guión: Dave Mitchell y Adam Kreutner.
Producción: Dan Maag y Philip Schulz-Deyle.
Música: Gerd Baumann.
Fotografía: Bernhard Jasper.
Montaje: Christian Lonk.
Diseño de producción: Frank Godt.
Estreno Agosto 2006.


SINOPSIS

Basada en una historia real. Un fin de semana a bordo de un yate de lujo se tuerce para un grupo de antiguos compañeros de instituto que se olvidan de bajar la escalerilla antes de bañarse en el mar.

Resulta imposible subir de nuevo al barco, lo que les deja a la deriva, a millas de la costa.

Cuando finalmente parece que han asimilado la dramática situación, estos amigos comienzan a atacarse los unos a los otros. No tardarán en sentirse exhaustos intentando mantenerse a flote y la lucha por volver al barco comienza a tomar un giro terrible. Lo que comenzó siendo una agradable reunión se transforma en una lucha por sobrevivir.








9/1/07

Be water my friend !


"Empty your mind.
Be formless, shapeless. Like water. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put in a teapot, it becomes the teapot.
Water can flow, or it can crash.
Be water, my friend!"
Este es el texto original en inglés en el vídeo Be Water, My Friend, un anuncio de BMW ( No te adaptes a la carretera, sé la carretera) que está arrasando como fenómeno de comunicación.
Cada vez que veo el anuncio –o una de sus ya múltiples imitaciones alternativas- pienso en lo genial que hubiera sido para promocionar “Riesgo Bajo Control”;

El agua está presente en todo momento, bien como elemento en el que transcurren gran parte de las actividades de aventura / riesgo que se explican y se ponen como ejemplo (Submarinismo, surf, kayak, rafting,…. Y todos sus derivados e híbridos, e incluso el ski alpino y el snow-board se practican sobre el agua… en su estado sólido) y es analizada en su estado liquido como factor de riesgo ambiental, por su temperatura (sumergidos en H2O perdemos calor mucho más rápido que “al aire”), su presión (1 atmósfera por cada 10 metros de profundidad), su movimiento en corrientes y mareas, su energía cinética y potencial en forma de olas…. Y hasta en sus estados sólido –tipo de nieve, hielo, riesgo de aludes- y gaseoso –la niebla , factor de riesgo critico en muchos deportes, no es otra cosa que vapor de agua condensado cuando el aire ya está saturado (humedad relativa 100%)…. También se valora la falta de agua, la deshidratación y su mecanismo , como un factor de riesgo muy importante por cuanto afecta muy seriamente a nuestra forma Física (FFF).

Ya lo creo que tiene razón Bruce Lee cuando dice que “water can crash” (por dentro y por fuera!!)

Pero sobre todo, la idea de “be water”, de estado de flujo, de adaptación, o mejor identificación total y sintonía con el medio está recogida como estado mental, casi espiritual, cuando analizamos el factor Humano. Incluso la Zona de Confort, sería a quella en la que nos sentimos como “pez en el agua”, y fluimos, con naturalidad rellenando nuestra zona de aprendizaje.

Finalmente…no creo que ningún miembro de la Watertribe (ver entrada de 7 de enero), tenga ninguna objeción a “ser agua” (Be water) y fluir sin limitaciones en cualquiera de sus challenges.

¿Quién dobló hoy tu Paracaidas?


(foto de www.parapentex.com) Me permito la licencia de desviarme ligeramente de la ruta de este blog para compartir con vosotros una breve historia -que tomo por verídica- que me envia mi amigo Antonio Andrade desde Portugal; Está en portugués, pero creo que se entiende bien.

la verdad, es que tampoco me estoy desviando tanto. En definitiva un Paracaidas es la primera linea de defensa ante el riesgo de caidas... y podemos extrapolar esta lección facilmente del mundo del vuelo real a otros muchos vuelos y caidas metafóricas. Al final hay una lección de CONFIANZA ; Entu paracaidas.... y en quién quiera que fuese que lo dobló.


HISTÓRIA CURTA...

Charles Plumb, era piloto de um bombardeiro na guerra do Vietnã.
Depois de muitas missões de combate, seu avião foi derrubado por um míssil.
Plumb saltou de pára-quedas, foi capturado e passou seis anos numa prisão norte-vietnamita. Ao retornar aos Estados Unidos, passou a dar palestras relatando sua odisséia e o que aprendera na prisão.

Certo dia, num restaurante, foi saudado por um homem:
“Olá, você é Charles Plumb, era piloto no Vietnã e foi derrubado, não é mesmo?"
“Sim, como sabe?", perguntou Plumb.
“Era eu quem dobrava o seu pára-quedas. Parece que funcionou bem, não é verdade?"
Plumb quase se afogou de surpresa e com muita gratidão respondeu:
"Claro que funcionou, caso contrário eu não estaria aqui hoje."

Ao ficar sozinho naquela noite, Plumb não conseguia dormir, pensando e perguntando-se:
“Quantas vezes vi esse homem no porta-aviões e nunca lhe disse Bom Dia? Eu era um piloto arrogante e ele um simples marinheiro."
Pensou também nas horas que o marinheiro passou humildemente no barco enrolando os fios de seda de vários pára-quedas, tendo em suas mãos a vida de alguém que não conhecia.

Agora, Plumb inicia suas palestras perguntando à sua platéia:

"Quem dobrou teu pára-quedas hoje?".

Todos temos alguém cujo trabalho é importante para que possamos seguir adiante. Precisamos de muitos pára-quedas durante o dia: um físico, um emocional, um mental e até um espiritual.
Às vezes, nos desafios que a vida nos apresenta diariamente, perdemos de vista o que é verdadeiramente importante e as pessoas que nos salvam no momento oportuno sem que lhes tenhamos pedido.
Deixamos de saudar, de agradecer, de felicitar alguém, ou ainda simplesmente de dizer algo amável.

Hoje, esta semana, este ano, cada dia, procura dar-te conta de quem prepara teu pára-quedas, e agradece-lhe.
Ainda que não tenhas nada de importante a dizer, envia esta mensagem a quem fez isto alguma vez. E manda-a também aos que não o fizeram.
As pessoas ao teu redor notarão esse gesto, e te retribuirão preparando teu pára-quedas com esse mesmo afeto.
Todos precisamos uns dos outros, por isso, mostra-lhes tua gratidão.
Às vezes as coisas mais importantes da vida dependem apenas de ações simples.
Só um telefonema, um sorriso, um agradecimento, um Gosto de Você, um Te Amo.

Obrigado por todos os favores que sem merecer recebi de ti e nunca te agradeci.


COM CARINHO

8/1/07

Curvas peligrosas.



La Curva de Riesgo es una de las contribuciones más innovadoras, y de más valor en "riesgo Bajo control"

Muy facilmente, casi de forma intuitiva , tras una evaluación de los factores de riesgo -mediante las tablas de valores que se facilitan y una sencillisima operación aritmética- nos ubicamos en la curva de riesgo.

¿En que parte de la Curva estás hoy?

Resulta muy grafica, -máxime tratándose de deportes de deslizamiento ó de linea de caida- que cuanto más pendiente se la curva , mayor riesgo.

Vemos así claramente que la Zona VERDE –de Confort- es de muy poca pendiente, que esta se acelera, en lo que llamaríamos Zona de Alerta, y como la zona roja/naranja –de extremar precauciones-, se aproxima rápidamente a la verticalidad y al máximo riesgo. –Zona de peligro, en la que idealmente se evitará la actividad-;

Los rangos son bastante amplios, lo que permite cierta flexibilidad en su evaluación. Lógicamente no es lo mismo caer en la zona roja con 60 –fácilmente mejorable- que con 95, ni las precauciones a tomar serán las mismas en niveles de 30 que de 55.

La curva es el resultado de una apreciación personal, y por tanto subjetiva inevitablemente. Lo que no es obstáculo para que se intente hacer los más objetiva posible, lo más realista, lo más ajustada a la realidad .. o a nuestra percepción de la realidad. Un consejo; las olas siempre son más grandes de lo que parecen desde el Parking, el viento sopla más fuerte lejos de la orilla o en la cima y la termoclina es mayor: Conclusión: Ante la duda… la más peliaguda. En análisis de riesgos, siempre estaremos mejor –más seguros- siendo un poco conservadores que agresivos; Por eso en la multiplicación de factores, siempre buscaremos el valor más alto –si hay duda-; La colocarnos mentalmente en un lugar “más alto” en la curva – ej. En 36 (3x3x4), y prepararnos para ese nivel de desafío, de reto, y luego la realidad es de 27 (3x3x3) lo único que pasaría es que hemos aumentado nuestro margen de confianza, nuestro relax en la zona de confort facilitando la progresión hacia la Zona de aprendizaje.

"Ese Iceberg No puede Hundirnos"

" Ese Iceberg No puede Hundirnos"
Esta imagen pertenece a la convocatoria de un foro de gestión de Riesgos Operacionales; Como ocurre a menudo, una imagen vale más que mil palabras. ¿Por qué un Iceberg?... todos asociamos Iceberg con el hundimiento del Titanic, del insumergible y colosal trasatlántico que naufragó en su viaje inaugural el…. Y costó la perdida trágica de 2500 vidas humanas. Efectivamente , un Iceberg es un reconocido riesgo para la navegación.

Pero lo increíble de un Iceberg, lo fascinante, es que su peligro real…. Es invisible. Sólo vemos menos de la décima parte. Dicen que el capitán del Titanic afirmó “ese iceberg no puede hundirnos”; No la parte visible del mismo, pero si la gigantesca mole sumergida… De hecho el buque impactó con esta, y por eso el casco se abrió bajo la línea de flotación.

En materia de riesgos, estos nos sirve para ilustrar la teoría del el riesgo aparente (o percibido) –el visible- , y el riesgo real –el invisible, bajo la línea de flotación-.

En Riesgo Bajo Control , se explican en detalle las tres posibles combinaciones,

Riesgo Real mayor que Riesgo Percibido
Peligro inconsciencia!!!
Mas peligroso que no estar preparado… es creer que se está preparado; Baja nuestro umbral de alerta,,”bajamos la guardia”… y nos sorprende el riesgo.

Riesgo Real menos que Riesgo Percibido
Las apariencias engañan; Es una situación perfectamente controlada pero que aporta fuertes sensaciones. Es el Escenario muchas experiencias de Oudoor Training, o de parques temáticos;
Pero a efectos prácticos, el resultado puede ser el mismo, incluso aunque todo esté bajo control, y el riesgo real tienda a cero, … en caso extremo, si la persona sigue percibiendo ese alto riesgo y llega a su Zona de Pánico, puede desencadenar todo el proceso que veíamos en el circulo vicioos: bloqueo, Preocupación, ansiedad, neurosis…

Riesgo Real = Riesgo Percibido.
Es la apreciación correcta de la realidad: Entender lo factores de riesgo, su juego, y sus combinaciones, e interrelaciones; Es Objetividad al evaluarlos, al Mesura al medirlos, Humildad y Sensatez al afrontarlos… vamos, criterio y Sentido común…… no siempre es el más común de los sentidos.

Por ultimo la metáfora del Iceberg es muy ilustrativa para quien alguna vez haya tenido la oportunidad de estar cerca de estas “ciudades de hielo”; Algún día os contaré mis aventuras de kayak en Alaska, en los glaciares de shoup bay, en el estrecho de Valdez, y como gestionar la vida propia de los icebergs..

INNOVACIÓN: .... pensar lo que todavia nadie ha pensado sobre aquellos que todos ven.

"No es tanto ver lo que aún nadie ha visto, sino pensar lo que todavía nadie ha pensado sobre aquello que todos ven"

(copyright: es el texto de la felicitación de Navidad de Bankinter de 2007)

Al final , eso es la Innovación. Efectivamente, "tood esta inventado", "no existe nada nuevo bajo el sol" , -aunque los chicos de Jackass y extremedreams.co.uk (ver entrada de hace un par de dias), posiblemente discrepen. Ver las cosas desede una perspectiva distinta, enriquecer la interpretación de una experiencia con argumentos, vivencias de otros campos...

Creo que el valor añadido real de "Riesgo Bajo Control" está precisamente en este cruce de experiencias, o mejor dicho en la aplicación de experiencias cruzadas : Aplicar al ski alpino sistemas y procesos del buceo recreacional, al kayak-surf o al kite-surf lecciones de marineria de Patrón de Yate de la Marina Mercante, al kayak de mar mecanismos de seguridad del parapente.... y todo eso desde una perspectiva de prevención de riesgos laborales, y mitigación de riesgos operacionales bajo criterios profesionales.

No creo que nadie lo haya hecho antes, aunque tampoco pienso haber inventado nada nuevo. (excepto "la hucha de Nacho", el "K.M.R." (Kit minimizador de riesgos), y otros poka-yokes .....

6/1/07

Water Tribe; Ultimate Challenge in sea kayaking


Las aventuras, los desafios -Challenges- de los miembros de Water tribe son travesias de varios cientos de millas entre la bahia de Tampa y los everglades -en el sur de florida-, en los que participan kayaks/canoas , muchas equipadas con balancines (estabilizadores laterales, tipo polinesia) y aveces con aparejos y diversos tipos de velas. Solo se admite propulsion natural , remos, pedales, y viento quien sepa apriovecharlo. -no motores-

Cada embarcación -algunas dobles o tandem- es autosuficiente y autónoma, y llevan su propio equipo de camping, comida , supervivencia... adiministrandose el ritmo y los descansos. hay quien participa ne la modalidad marathon, completando la prueba en 3-4 dias, hay quien se toma una semana.

A efectos logisticos, organizativos y de seguridad hay algunos puntos de control en los que reportarse antes de cierto dead-line.

No todos consiguen acabar un challenge de water-tribe. El trofeo... un diente de tiburón o de aligator -caiman americano- para llevar como colgante. Y el orgullo de ser un miembro de la tribu. Yo pertenezco, a titulo honorífico ya que nunca he podido participar en un desafio, edsde hace unos años. Su jefe y fundador -el ex-marine Steeve Isaac , que dirige y planifica cada evento con pulcritud y meticulosidad militar- me aceptó , con la condición de particopar algun dia.

Invito a todos a navegar por su web, una valiosisima fuente de inspeiración y recursos sobre como vivir aventuras -extremas?- a nuestro alcance.

Las listas de equipo que suministra como requisito para participa en una challenge, o en uno de los seminarios que organiza son SUPER COMPLETAS , y una buena check list (aunque puede acomplejar a quien no viva en USA y esté familiarizado bcon un mercado en el que existe todo, y asequible; No hay "juguete", sea GPS, EPIRB, PRB, VHF... que no esté incluido. En Riesgo Bajo Control, incluyo como anexo una de esas listas, traducida y adpatada a nuestro mundo.

Finalmente... Water tribe, en la que muchos de los participantes construyen sus embarcaciones, fue el empujón final que em animó a construirme mi primer kayak de mar; Un modelo esquimal -COHO-, de madera y epoxi, de 17,5 pies de eslora, que me ha reportado momentos inolvidables, tanto durante su cosntrucción como despues en el agua. Un día de estos os contaré más cosas sobre el... y sus hermanos pequeños. Por ahora, una imagen vale más que mil palabras.

RECOMENDACIONES de la COMUNIDAD de MADRID para evitar accidentes en la Sierra




Muy interesante Campaña de la CAM para evitar accidentes y extravios en la Sierra.

Todas estas medidas , y muchas más aparecen incluidas en el capitulo de Preveción de "Riesgo Bajo Control"

5/1/07

Aquellos Locos, en sus locos cacharros....extremos!!



www.extremedreams.co.uk

Vaya fuente de inspiración!! No tengo claro si estos "dudes"evaluan seriamente el riesgo antes de lanzarse;

Tengo mis dudas;

Pero son una prueba viviente sobre el anhelo de adrenalina, el fear-factor, la evolución permanente de los deportes de riesgo -de aventura, de que están aqui para quedarse, y que, de muchos de estos locos experimentos, de estas Innovaciones, de aquellos chalados con sus locos cacharros nacieron muchos de los "deportes" con los que disfrutamos hoy... y nacerán con los que disfrutaran nuestras proximas generaciones. -y nosotros mismos si nos mantenemos en Forma, fisica, mental y espiritualmente....Sobre esto y mucho más... "Riesgo Bajo Control"

The Fear Factor. - from National Geographic-

Este artícvlo que he encontrado por casualidad, buscando fotos "xtremas" en la WWW, apunta algunos de los puntos desarollados en el Libro "Riesgo Bajo Control"-;Los repasaremos los proximos días.

Fear Factor: Success and Risk in Extreme Sports
Brian Handwerk for National Geographic News July 9, 2004

Yesterday four men were gored during the running of bulls in Pamplona, Spain.
But if you think the risk of serious injury failed to keep hundreds more from running with the 1,300-pound (600-kilogram) behemoths again today during the city's famous multi-day festival, think again.

What it is that drives some to embrace extreme risks, while the rest of us scurrying for the safety of the sidelines?

Lester Keller, a longtime coach and sports-psychology coordinator for the U.S. Ski and Snowboard Association, says that not everyone has the mental makeup to excel in dangerous pursuits.

"It takes a certain kind of person," Keller said. He notes that most of us hit a natural ceiling that limits our appetite for extreme risk and, as a result, our ability to perform well in dangerous conditions.

But others have a much higher tolerance, if not craving, for risk. For example, Keller points to Daron Rahlves, a top U.S. downhill ski racer who spends the summer off-season racing in motocross competitions. "He enjoys the challenge and the risk," Keller said.
"The high element of risk makes you feel alive, tests what you are made of and how far you can take yourself," Rahlves said in a previous interview with U.S. Ski Team staff.
"I'm not looking for danger. I'm in it for the challenge, my heart thumping as I finish, the feeling of being alive," he said. "I definitely get scared on some of the courses. It just makes me fight more. … The hairier the course the better. That's when I do best."

The fear that drives many people away from the risks of extreme sports may be the same ingredient that keeps others coming back for more.

Mountaineer Al Read has logged many notable first ascents over the course of his climbing career. Read now serves as president of the Exum Mountain guides, a preeminent guide service based in Wyoming. The company that leads paying clients to the summits of some of the world's toughest—and most dangerous—mountains each year.
Having climbed for over 40 years, Read says he no longer pushes to the extremes as he once did—but the feeling is still vivid.
"I can remember when I was getting into situations where I thought that at any moment I could be killed," he told National Geographic News. "I'm not particularly religious, but I would say, Oh God, don't let me be killed here. I'll never do this again."

"But we'd get back down, and when we were safe we'd say, Man was that great!" he recalled. "You forget how scary it was, and you go back again."

Psychologists note that some people seem to have a strong craving for adrenaline rushes as a thrill-seeking behavior or personality trait.

Like many extreme athletes, Emily Cook's appetite for risk appeared at a young age.
"I was both a skier and a gymnast," said the former U.S. aerials ski champion. "I was one of those kids who enjoyed and excelled at anything acrobatic, anything where you were upside down. It was just kind of a part of Emily."

When Risk Becomes Real
Cook noted that as her expertise grew, so did the stakes. In a sport where skiers perform acrobatic tricks from the height of a five-story building, the consequences of a mistake can be serious.
"As I started doing harder tricks, I was drawn to the fear factor," she said. "There are definitely moments when you're up there doing a new trick and it seems like the stupidest thing in the world. But overcoming that [fear] is just the coolest feeling in the world. Doing something that you know most people wouldn't do is part of it."
Cook was forced to give up her spot on the 2002 U.S. Olympic ski team when risk became reality—she broke both feet during a training jump shortly before the games.
After two and a half years of surgeries and recovery, Cook recently made her first practice jumps into the splash pool at the training facility in Utah Olympic Park. She has set her sights on competing the 2006 Winter Olympics in Torino, Italy.
How did the injury Cook experienced change her outlook on risk?
"As an inured athlete coming back, generally … my reaction is to stop and reduce the risk a bit," she said. "I've had to change my mentality a little bit now."
"I'm moving up to a jump that was natural before the injury, but now there is a fear of pain, injury, and even the fear of not being able to do it like I could before," she said. "Your body does remember how to do these things. But your mind sometimes gets in the way a bit."

Redefining Risk
Shane Murphy, a sports psychologist and professor at Western Connecticut State University, has worked with Olympians and other athletes. He says he is struck by the way they redefine risk according to their skills, experience, and environment.
"I've worked with groups climbing Everest, including one group without oxygen. To me that just seems like the height of risk. But [the climbers] took every precaution they could think of," he said. "To them it was the next step in an activity that they've done for years. They weren't going out there to get hurt."
Murphy said the perspective of extreme athletes is very different from our own. "We look at a risky situation and know that if we were in [that situation] we would be out of control," he said.
"But from the [athletes'] perspective, they have a lot of control, and there are a lot of things that they do to minimize risk."
As Read, of Exum Mountain Guides, is quick to note, climbing and other "dangerous" activities are statistically not as risky as outsiders would assume.

The Zone
Another key aspect of risk perception may be something referred to as "the flow" or "the zone." It is a state in which many athletes describe becoming absorbed in pursuits that focus the mind completely on the present.

"Something that makes you begin climbing, perhaps, is that your adrenaline flows and you become very concentrated on what you're doing," Read said. "After it's over there's exhilaration. You wouldn't have that same feeling if the risk hadn't been there."
People of different skill levels experience "flow" at different times. As a result, some may always be driven to adventures that others consider extreme.

"I can enjoy hitting the tennis ball around, because that's my skill level," Murphy said. "But others might need the challenge of Olympic competition."